隨著《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的深入實(shí)施，對(duì)?；烦溲b的安全、環(huán)保事故實(shí)行“零容忍”已經(jīng)成為全社會(huì)的共識(shí)，并且成為了國(guó)家意志，這在客觀上對(duì)充裝站的運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求，進(jìn)入2015年以來， 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到了前所未有的困難，企業(yè)運(yùn)營(yíng)舉步維艱，在這個(gè)大背景下，發(fā)生安全環(huán)保事故，將成為企業(yè)不能承受之重，安全環(huán)保事故的發(fā)生，將成為“壓垮駱駝的最后一根稻草” 。液氨二氧化碳充裝站一班人，在站長(zhǎng)張喜俊的帶領(lǐng)下，牢固樹立充裝站就是集團(tuán)公司“安全環(huán)保的最前沿” “事故將會(huì)使一切回零”的理念，緊緊圍繞質(zhì)保體系開展工作，保證了充裝站各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。

 嚴(yán)格依法檢查、依法充裝，嚴(yán)防安全環(huán)保事故的發(fā)生。充裝作業(yè)具有涉及面廣、 法律法規(guī)約束多的特點(diǎn)，在日常工作中，充裝站一班人十分注意學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)，采取定期學(xué)習(xí)，隨機(jī)抽查，集中培訓(xùn)的辦法，同時(shí)，也十分注意對(duì)外來人員的進(jìn)站培訓(xùn)，不斷提高大家的法律意識(shí)，對(duì)于車輛、人員資質(zhì)的檢查做到有法可依、有據(jù)可查，使充裝作業(yè)形成良性互動(dòng)。

確保溝通順暢，嚴(yán)防車輛超裝。車輛充裝數(shù)量是由質(zhì)監(jiān)部門依法核定，是千帆公司開具提貨單的依據(jù)。為嚴(yán)防車輛超裝，充裝站一班人在充裝前，對(duì)相關(guān)車輛還要進(jìn)行二次嚴(yán)格把關(guān)，除了嚴(yán)格查驗(yàn)各種資質(zhì)原件，還要求用戶方提供復(fù)印件建檔備查；強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，對(duì)于資質(zhì)有問題的車輛，在堅(jiān)持原則，拒絕充裝的同時(shí)，十分注意對(duì)用戶進(jìn)行耐心細(xì)致的疏導(dǎo)工作，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，出主意、想辦法，急用戶所急、想用戶所想，妥善處理用戶訴求。

合理調(diào)配人員，管控充裝秩序。近年來，液氨、二氧化碳、甲醇、氨水等小產(chǎn)品充裝任務(wù)十分繁重，最多時(shí)，各種小產(chǎn)品充裝量高達(dá)800多噸，而充裝作業(yè)對(duì)于人員數(shù)量也有嚴(yán)格規(guī)定，這樣一來，人員緊張的問題十分突出。為了管理無真空，督查無縫隙，車間管理人員及時(shí)補(bǔ)位，即管理，也作業(yè)，確保人員足夠；由于充裝數(shù)量大，各種車輛穿梭其中，極易造成充裝秩序混亂而致事故，為此，充裝站指定專人加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)格限制進(jìn)站車輛數(shù)量，引導(dǎo)車輛按照指定路線行駛，確保充裝作業(yè)有序進(jìn)行；盡力減少夜間作業(yè)，對(duì)于確需夜間充裝的車輛，則由高級(jí)主管王喜軍、技術(shù)員張作平親自負(fù)責(zé)充裝。

雖然任務(wù)重，人員緊，充裝站將一如既往的堅(jiān)守這個(gè)“安全環(huán)保的最前沿”

                                           （合成氨車間 謝黎明）